Историческая справка: Свою историю завод начал с 25 июня 1954 года как специальное конструкторское бюро на базе Минского автомобильного завода по созданию специализированной техники для вооруженных сил. На его основе 29 марта 1959 года было организовано подразделение по специализации серийного выпуска многоосных автомобилей, получившее название «Производство специальных колесных тягачей», которое в 1991 году стало самостоятельным предприятием под названием Минский завод колесных тягачей. Продукция предприятия выпускается под торговой маркой «Волат» (Богатырь).
Спецификация: производство армейских большегрузных полноприводных шасси, большегрузных автопоездов в составе многоосных тягачей, прицепов и полуприцепов собственного изготовления грузоподъёмностью от 40 до 75 т, большегрузных автомобилей шириной 2,5 м и шасси с колёсной формулой 8х4, спецшасси колёсных формул 6х4, 6х6, 8х8 и 12х12 с усиленной рамой (под монтаж кранов, экскаваторов и других агрегатов)
Модельный ряд:
Самосвалы - Самосвалы МЗКТ являются одними из самых мощных. Практически все они предназначены для перевозки строительных материалов.
Самосвал серии 65151 используется на всех видах дорог. Самосвал оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-7511 (400 л.с.), колесная формула 8х4. Комплектуется платформами разных типов. Пружинная подвеска кабины.
Самосвал серии 75165 может использоваться на дорогах всех категорий и местности и считается внедорожной. Самосвал оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-8424.10 (470 л.с.) и цельнометаллической обогреваемой платформой с механизмом опрокидывания, объемом 16,5 куб.м. Время подъема – 30 с. Колесная формула 8х8.
Самосвал серии 652511 - полноприводный самосвал с дизельным двигателем ЯМЗ-7511.10 (400 л.с.), но с колесной формулой 6х6. Данный самосвал выпускается с двумя видами платформы: с откидным задним бортом и платформой ковшового типа без заднего борта.
Самосвал серии 6527 с дизельным двигателем ЯМЗ-7511.10 (400 л.с.) предназначена для перевозки сыпучих и других строительных материалов по дорогам всех категорий и местности. Колесная формула 8х8. Ведущие мосты самосвалов 652511 и 6527 неразрезные, с центральными редукторами и колесной передачей, с межосевыми и межколесными дифференциалами с принудительной блокировкой.
Тягачи Завод имеет длительную историю по выпуску седельных и балластных тягачей гражданского и военного назначения.
Седельный тягач серии 7401 с дизельным двигателем ЯМЗ-7511(400 л.с.) предназначен для перевозки в составе автопоезда тяжелой гусеничной техники и крупногабаритных неделимых грузов. Новинка Минского завода колесных тягачей. Один из самых мощных седельных тягачей. Колесная формула 8х8.
Балластный тягач серии 7402 предназначен для перевозки в составе автопоезда крупногабаритных неделимых грузов, оснащен двигателем ЯМЗ-7513.10 (420 л.с.). Колесная формула 8х8.
Седельный тягач серии 692374 предназначен для перевоза в составе автопоезда для перевозки тяжелой землеройной техники и крупногабаритных грузов на всех видах дорог. Двигатель на МЗКТ-692374-010, МЗКТ-692374-110 - ЯМЗ-7513.10 (420 л.с.), на МЗКТ-692374-020, МЗКТ-692374-120 - ЯМЗ-7511.10 (400 л.с.). Колесная формула 8х8, управляемые 2 передние пары колес.
Балластный тягач серии 74132 предназначен для перевозки в составе автопоезда тяжелой гусеничной техники и крупногабаритных неделимых грузов. Оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-8401.10-04 (650 л.с.).
Седельные тягачи серий 74171 и 74173 с дизельным двигателем ЯМЗ-7511(400 л.с.) предназначены для перевозки в составе автопоезда крупногабаритных неделимых грузов. Колесная формула 6х6.
Автопоезд-тяжеловоз большой грузоподъемности серий 74131+99867 и 741331+99867 и седельный тягач МКЗТ-742953+99943 предназначены для перевозки тяжелой гусеничной техники и крупногабаритных неделимых грузов. Колесная формула всех этих серий 8х8. Одним из отличий являются двигатели - ЯМЗ-8401.10-14 (650 л.с.), Daimler-Benz OM 444LA (680 л.с.) и DaimlerChrysler OM 444LA (680 л.с.) соответственно.
Седельные тягачи серий 742952+93783 и 74296+93782 предназначены для перевозки в составе автопоезда техники и крупногабаритных грузов по всем видам дорог. Колесная формула 8х8. Двигатели DaimlerChrysler OM 502 LA (544 л.с.) и Deutz BF8M1015C (544 л.с.) соответственно.
Бортовые автомобили МЗКТ производит ряд бортовых автомобилей для перевозки крупногабаритных неделимых грузов, буксировки прицепа МЗКТ-8385 полной массой до 25 тонн - по пересеченной местности, а свыше 25 тонн - по дорогам с твердым покрытием.
Бортовые автомобили серий 79091 и 79092 с двигателем ТМЗ 8424.10-03 (470 л.с.) предназначены для перевозки крупногабаритных неделимых грузов, буксировки прицепов по местности и по дорогам с твердым покрытием. Колесная формула 8х8.
Шасси
Завод специализируется на выпуске дорожных и внедорожных шасси автомобилей большой грузоподъемности и прицепной техники к ним, а также специальных колесных шасси под монтаж самого разнообразного оборудования для предприятий и транспортных организаций строительного, нефтегазового и машиностроительного комплексов.
Колесное крановое шасси серии 79081 с двигателем Deutz BF6M1015CP (449л.с.) предназначено для монтажа и привода оборудования кранов грузоподъемностью 70-80 т., и его транспортировку по всем видам дорог. Колесная формула 8х8.
Шасси серий 652511 и 65271 с двигателем ЯМЗ-7511.10 (400 л.с.) предназначено для монтажа различного специального оборудования и транспортировки его по дорогам всех категорий и без дорог. Колесные формулы 6х6 и 8х8 соответственно.
Колесные шасси серий 692371 и 692372 предназначены для монтажа оборудования специальных автомобилей: самосвалов, бетоносмесителей, топливозаправщиков, лесовозов и других. Может эксплуатироваться на всех видах дорог с заездами на производственные площадки, обустроенные подъездными путями. Двигатель ЯМЗ-7511.10 и ЯМЗ-8421.10 соответственно, колесная формула 8х4.
Специальное колесное шасси 79091 предназначено под монтаж различных видов оборудования. ЯМЗ-8424.10/8424.10-03 (425-470 л.с.). Колесная формула 8х8.
Специальное колесное шасси серии 79191 предназначено для монтажа оборудования для бурения, обслуживания, капитального ремонта скважин и другого оборудования. Двигатель ЯМЗ-8401.10-24 (650 л.с.), колесная формула 12х12.
Прицепная техника
Прицеп МЗКТ-80161 предназначен под монтаж оборудования топливозаправщика.
Полуприцеп МЗКТ-8372 для перевозки грузов и техники массой до 65 т предназначен для перевозки тяжелой техники и крупногабаритных неделимых грузов в составе автопоездов.
Полуприцеп МЗКТ-9378 для перевозки грузов и техники массой до 56 т.
Полуприцепы МЗКТ-5247Д, МЗКТ-99867 и МЗКТ-99882 предназначены для перевозки тяжелой техники и крупногабаритных неделимых грузов в составе автопоездов.
Спецтехника Завод серийно выпускает шасси под монтаж различного оборудования грузоподъемностью до 70 тонн и сотрудничает с большим количеством российских заводов, дорабатывающих шасси до конечного продукта.
Автомобиль специальный МЗКТ 79097 с колесной формулой 8х8, с открытой площадкой (размеры 8,2х3,2 м) для перевозки грузов массой до 30 тонн методом самозагрузки, а так же обеспечивающий подъем грузов на стреле до 10 тонн. Двигатель ТМЗ 8424.10 (470 л.с.)
Автопоезд МЗКТ-6903 +МЗКТ-61011. Двигатель ЯМЗ-7511.10, колесная формула 8x4.
Комбинированная уборочная машина МЗКТ-65274 предназначена для скоростной снегоочистки магистралей с твердым покрытием и распределения сухих, увлажненных и жидких противогололедных реагентов зимой и мойки дорожного полотна и барьерных ограждений летом.
Внедорожный автопоезд-плетевоз большой грузоподъемности МЗКТ-79096-90011 предназначен для перевозки плетей труб диаметром от 529 до 1420 мм длиной до 36 м при строительстве трубопроводов.
Автопоезд-тяжеловоз МЗКТ-7321+80162 изготавливается на базе МЗКТ-69237 и прицепа МЗКТ 80161. Предназначен для перевозки тюков прессованных твердых бытовых отходов и других грузов. Может эксплуатироваться на всех видах дорог.
Автомобиль-эвакуатор для транспортировки военной техники МЗКТ-79086 предназначен для транспортировки гусеничной техники. Может транспортировать один трактор CAT D9R
Автобетоносмесители АБС-10 и СБ-234 предназначены для приготовления и транспортирования бетонной смеси в различных видах строительного производства, могут эксплуатироваться на всех видах дорог с заездами на производственные площадки, обустроенные подъездными путями. АБС-10 изготавливается на базе шасси МЗКТ-692371, а СБ-234 - на базе шасси МЗКТ-69237.
Автотопливозаправщик АТЗ-20-237 изготавливается на базе шасси МЗКТ - 692378 (МЗКТ-790992), предназначен для перевозки нефтепродуктов плотностью 0,7...0,83 г/см.куб. Может эксплуатироваться на всех видах дорог.
Автомобиль-контейнеровоз МЗКТ-692372 предназначен для самопогрузки и самовыгрузки контейнеров с бытовыми отходами на площадках станций перегрузки мусора, а также для транспортировки контейнеров на всех видах дорог. Изготавливается на базе шасси МЗКТ-69237.
Современный этап: Более 90% продукции завода изготавливается на экспорт, основная ее часть поставляется в Россию, а также в страны дальнего зарубежья. В Китае создано совместное предприятие по сбору грузовых автомобилей из машинокомплектов завода. В настоящее время вся техника, не соответствующая современным требованиям, снята с производства. Был разработан и утвержден план технического перевооружения предприятия на 2006—2010 годы, который предусматривает закупку нового высокоэффективного технологического оборудования. | 
