 | Историческая справка: Ульяновский механический завод №2 начинает свою историю в 1961 году как базовое предприятие Минмонтажспецстрой СССР по производству грузоподъемной техники и специальных монтажных кранов грузоподъемностью от 10 до 500 т. За время своего существования завод наладил серийное производство уникальной и мобильной техники от автомобильных кранов грузоподъемностью 20-25 тонн на базе шасси автомашин КАМАЗ, КРАЗ, УРАЛ до специальных монтажных гусеничных кранов грузоподъемностью 100-125-250-300 тонн с высотой подъема груза до 124 метров. В последнее время находят большое применение в строительстве и коммунальном хозяйстве выпускаемые заводом автогидроподъемники АГП-9 на базе вездехода УАЗ-3303.
Спецификация: производство автокранов, гусеничных кранов, автогидроподъемников, навесного оборудования.
Модельный ряд:
Автокраны
Автомобильный кран МКТ-20.1, грузоподъемностью 20 т, смонтирован на шасси КАМАЗ-43253-02. Привод механизма крана - гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций. Стрела телескопическая трехсекционная. Выдвижение секций гидроцилиндром. Для увеличения подстрелового пространства поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусек). Микропропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана и люльки, длиной и вылетом стрелы, показывает фактическую величину груза на крюке, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях (координатная защита) в зоне линий электропередач (МЗОН). Дополнительно на стрелу устанавливается люлька грузоподъемностью 300 кг.
Автомобильный монтажный кран с телескопической стрелой МКТ-25.1, грузоподъёмностью 25 т, смонтирован на шасси КамАЗ-55111. Привод механизмов крана - гидравлический от насосов, приводимых в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает лёгкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций. Стрела телескопическая трёхсекционная. Выдвижение секции гидроцилиндром. Для увеличения подстрелового пространства поставляется лёгкий решётчатый удлинитель стрелы (гусёк). Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, показывает фактическую величину груза на крюке, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях (координатная защита) или в зоне линий электропередач (МЗОН).
Гусеничные краны
Кран монтажный МКГС-32 грузоподъемностью 32 т.
Кран монтажный МКГС-100.1 - тяжелый гусеничный кран грузоподъемностью 100 т. Кран может работать как от собственного дизель-электрического агрегата, так и от внешней сети трехфазного тока напряжением 380В, частотой 50Гц (440В, 60Гц). Дизель-электрический агрегат выполнен в виде отдельного блока, не установленного на кран. Кран состоит из ходовой части, поворотной части, лебедки, механизма вращения, генераторной группы, дизель-электрического агрегата, монтажной стойки, кабины, опорно-поворотного устройства, стрелового оборудования, башенно-стрелового оборудования, крюковых обойм.
Кран монтажный МКГС-125.01. Максимальный грузовой момент 812,5 т.м. Грузоподъемность макс. 125 т на вылете 6,5 м. Высота подъема груза 20,3...95 м. Вылет от оси крана 6,5...44 м. Кран изготавливается в стреловом и башенно-стреловом варианте, что позволяет производить грузо-монтажные работы в диапазонах: по диаметру без передвижения крана - 88 м, по высоте 20,3...101,2 м, по грузоподъемности 125...4 т. Стрела секционная и может быть длиной 22, 29, 36, 43, 50, 57 м. Гусек секционный и имеет длину 12, 26, 33, 40 м. Кран с электрическим приводом может работать от эл.сети или от собственной дизель-электростанции мощностью 100 кВт, смонтированной в отдельном блоке.
Кран монтажный специальный МКТ-250 (МКГС-250) предназначен для монтажа крупноблочного и тяжеловесного оборудования и конструкций при строительстве и реконструкции предприятий нефтехимической, химической, металлургической и других отраслей промышленности. Кран работает на выносных опорах, оснащен сменным стреловым и башенно-стреловым оборудованием, съемными приводными гусеничными тележками, благодаря которым может передвигаться по площадке своим ходом без груза с различными видами стрелового и башенно-стрелового оборудования, а также с грузом 125 т на основной стреле. В частично разобранном виде (снимаются гусеницы, поперечная балка, противовесы, выносные опоры, стреловое оборудование кроме корня стрелы) кран трансформируется в полуприцеп к автомобилю-тягачу МАЗ-537Г и транспортируется по автомобильным дорогам общего назначения со скоростью 50 км/ч. Кран в частично разобранном виде перевозится также по железной дороге на платформах грузоподъемностью 63 т.
Автогидроподъемники
Подъемник автомобильный гидравлический АГП-9.01 предназначен для подъема людей с инструментом и материалами для выполнения строительно-монтажных и других работ на высоте до 9 м.
Подъемник может применяться на теплоизоляционных работах при монтаже, ремонте, строительстве и обслуживании воздуховодов, трубопроводов, линий связи, а также для обслуживания электрических установок напряжением до 1000 В включительно без снятия напряжения при отсутствии дождя, снега, тумана, изморози согласно правил ПТЭ и ПТБ; электрических установок напряжением свыше 1000 В при снятом напряжении; жилых, промышленных, общественных зданий и в других областях, где требуется подъем людей на высоту.
Подъемник предназначен для работы при температуре от плюс 40 С до минус 40 С (климатическое исполнение - У, категория размещения I по ГОСТ 15150-69) в 1-3 ветровых районах в соответствии с ГОСТ 1451-77 при скорости ветра на высоте до 10 м не более 10 м/с.
Современный этап: В настоящее время разрабатывается новая серия автокранов грузоподъемностью 30-40 тонн на шасси КАМАЗ и специализированных шасси, автогидроподъемников на базе а/м УАЗ. Имеющиеся производственные мощности от заготовительных цехов (сталелитейное производство) и до генеральной сборки машин оснащены необходимым высокопроизводительным оборудованием и специальной технологической оснасткой. | | |
