Дополнительные сведения:
Pама
стальная конструкция из конструкционной стали с повышенной прочностью
двухдиапазонные опорные ноги
боковые противонаездные предохранители,
задний буфер с паромными спусками,
плита сцепки с 2-дюймовым королевским шкворнем,
Оси и подвеска
3-осное дисковое или барабанное - техническая нагрузка оси до 9000 кг,
пневмоподвеска
Система торможения и подвески
соответствует действующим Европейским Директивам,
автоматическая регулировка тормозов,
антиблокировочная система ABS/EBS,
первая ось поднимается в автоматическом цикле,
возможность временной догрузки оси тягача,
клапан поднятия и опускания грузового кузова,
Колёса и шины
стальные ободья,
шины 385/65 R 22,5 - 7 штук
Электрическое оборудование
24 v в соответствии с действующими Европейскими Директивами,
задние фары комлексные пятикамерные,
освещение номерных знаков,
габаритные огни и боковое освещение диодные,
2 подключительные розетки плюс дополнительно 15 пиновые, оборудованные на передней стенке вместе с розеткой ABS/EBS,
Прочие элементы
2 клина под колёса с креплением,
инструментальный ящик с замком
4 крылья, задние крылья с болотниками,
корзина на запасное колесо
ящик на европоддоны
Лакировка /шасси/
все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке,
лакировка производится в лакировочных камерах стандартно в серый цвет RAL 7021 или красный RAL3004
Кузов
Материал
самонесущая конструкция из слоистых плит типа «Sandwich» изолированных безфреоновой полиуретановой пеной (без тепловых мостиков) с обшивками:
- внешняя из полиэфирного стеклопластика с жельпотом
- внутренная из листовой оцинкованной стали с покрытием PCV c увеличенной прчностью на истирание
Задние ворота
двухстворчатые, наполнитель - плита толщиной 100 мм,
рама дверей из кислотостойкой стали,
по два вращательные замка на створку, выполненными из кислотостойкой стали
Боковые стенки
плита толщиной 60 мм
с внутренней стороны предохраняемая надпольной алюминиевой защитной планкой (ширина 250 мм, на высоте 1200 мм над полом) с алюминиевым уголником на высоте 300 мм,
Передняя стенка
плита толщиной 100 мм,
упрочнённая под холодильный агрегат, с циркуляционным каналом для холодного воздуха
Крыша
плита толщиной 100 мм со встроенным внешним осветлением кузова,
Пол
самонесущий, изолированный, толщиной 100 мм,
приспособлен для работы тележки с вилочной грузоподъёмной платформой
верхнее покрытие является однородной заливкой с противоскользящей поверхностью
в задней части находятся водоотводные каналы, вместе с плитой выполненные из кислотостойкой стали,
Прочие элементы
предохранение открытых ворот по правой и левой стороне,
таможенный запор TIR
входная ручка замонтирована в задней части кузова
Дополнительное оборудование
Пол выложенный алюминиевым листом, соединённым с боковой защитой
Дополнительное упрочнение крыши (для перевозки тяжёлых полутуш)
Перегораживающая стенка - передвижная приподнимающаяся
Вертикальные планки на боковых стенках, позволяющие монтаж перекладин II уровня пола в произвольном положении
Перекладины II уровня пола шт. 22
Один ряд проушин крепления груза, расположенный на поверхности стены
Один ряд проушин крепления груза, расположенный внутри стены
Планки, направляющие крюки /рельс
Блокада крюков
Еврокрюки для полутуш 250 шт.
Манометрический указатель нагрузки на ось
Счётчик километров
Паромные прицепы 6 штук
Инструментальный ящик
Ящик на огнетушитель
Огнетушитель 6 кг
Дополнительные характеристики:
A
Внешняя длина
ca. mm
14050
B
Внутренняя длина платформы
ca. mm
13300
C
Внешняя ширина
ca. mm
2600
D
Внутренняя ширина освещённая
ca. mm
2450
D1
Ширина в портале ворот
ca. mm
2450
E
Внешняя высота
ca. mm
4000
F
Внутренняя высота
ca. mm
2600
F1
Высота в портале ворот
ca. mm
2590
G
Колёсная колея
ca. mm
2040 - 2100
H
Межосевое расстояние
ca. mm
1310
K
Высота седла
ca. mm
1150
L
Высота платформы
ca. mm
1300
M
Pасстановка: шип - средняя ось
ca. mm
6190
Шины
385/65 R 22,5
количество европоддонов
sztuki
33
допустимый полный вес
ca. kg
36000
*** собственный вес
ca. kg
7600
нагрузка на ось
ca. kg
3 x 8 000
нарузка на седло
ca. kg
12000
Объём груза
ca. m3
85
